Hr. Ms. Utrecht (1898)

Hr.Ms. Utrecht oli Alankomaiden kuninkaallisen laivaston Holland-luokan panssarikansiristeilijä.

Hr.Ms. Utrecht
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Amsterdamin telakka
Kölinlasku	1897
Laskettu vesille	14. heinäkuuta 1898
Palveluskäyttöön	1. maaliskuuta 1901
Poistui palveluskäytöstä	1913
Tekniset tiedot
Uppouma	4 033 t
Pituus	94,70 m
Leveys	14,80 m
Syväys	5,41 m
Koneteho	10 000 ihp
Nopeus	20 solmua
Miehistöä	324
Aseistus
Aseistus	2 × 5,9"/L40 tykkiä 6 × 4,7"/L40 tykkiä 4 × 3" tykkiä 4 × 1 naulan tykkiä 2 × 18" torpedoputkea
Infobox OK

Valmistus

Pääartikkeli: Holland-luokka (risteilijä)

Alus tilattiin Amsterdamin telakalta ja sen köli laskettiin vuonna 1897. Alus laskettiin vesille 14. heinäkuuta 1898 ja se otettiin palvelukseen 1. maaliskuuta 1901.

Palvelus

Alus lähti 6. toukokuuta 1901 merikadettien koulutuspurjehdukselle Välimerelle. Matkalla se vieraili Cadizissa, La Speziassa, Napolissa ja Toulonissa. Matkan päättyessä alus palasi Flushingiin 22. heinäkuuta.

Vuonna 1902 alus lähetettiin Hr. Ms. Koningin Regentesin kanssa Venezuelaan ja ne saapuivat La Guairaan 2. huhtikuuta. Ennen alusten saapumista Venezuelan laivasto oli toistuvasti tarkastanut Alankomaiden ja Antillien lippujen alla purjehtineita kauppa-aluksia. Alankomaiden laivaston alusten läsnäolo esti toiminnan jatkumisen.

Utrecht ja Gelderland ajoivat puutteellisten merikarttojen vuoksi karille 6. heinäkuuta 1904 lähellä Aroes Lampoejangia Etelä-Sumatralla. Alukset kunnostettiin Surabayalla ja Singaporessa. Utrecht osallistui 18. syyskuuta karille ajaneen Koninklijke Paketvaart Maatschappij:n Van Outschoornin pelastustöihin.

Alus aloitti 17. kesäkuuta 1905 sisaralustensa Gelderlandin ja Noordbrabantin kanssa paluumatkan Alankomaihin. Matkalla alukset vierailivat Tanjung Priokissa, Mahéssa, Perimissä, Port Saidissa, Algerissa ja Tangerissa ennen saapumistaan Den Helderiin 30. elokuuta.

ALus lähti 1. syyskuuta 1909 Surinamista laivastovierailulle New Yorkiin, jossa se osallistui Hudson-Fulton juhlallisuuksiin. Juhla järjestettiin Hollannin Itä-Intian komppanian Halve Maenilla Amerikkaan saapuneen Henry Hudsonin ja Robert Fultonin suunnitteleman vuonna 1809 vesillelasketun höyrylaivan kunniaksi. Alus osallistui juhlallisuuksissa Hudson-joella järjestettyyn laivastokatselmukseen, jonka aikaan aluksen miehistö pukeutui 1600-luvun merimiespukuihin purjehtien Amsterdamin telakan valmistamalla Halve Maenin kopiolla. Aluksen kopio lahjoitettiin juhlatoimikunnan puheenjohtajalle. Kopio kuitenkin tuhoutui jonkin aikaa myöhemmin tulipalossa.

Alus lähti 25. huhtikuuta 1910 Paramaribosta Buenos Airesiin osallistuakseen Argentiinan itsenäisyyden 100-vuotis juhlallisuuksiin. Se osallistui 21. toukokuuta laivastokatselmukseen Buenos Airesissa. Alus aloitti 2. heinäkuuta paluumatkan vieraillen Brasiliassa ja Grenadassa. Se saapui 26. elokuuta Surinamiin.

Alus poistettiin palveluksesta vuonna 1913.

Lähteet

• Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5. (englanniksi)
• Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)