Hr. Ms. O 16
Hr. Ms. O 16 oli Alankomaiden kuninkaallisen laivaston vuonna 1936 palvelukseenotettu sukellusvene.
| Hr.Ms. O 16 | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Koninklijke Maatschappij De Schelde, Vlissingen |
| Kölinlasku | 28. joulukuuta 1933 |
| Laskettu vesille | 27. tammikuuta 1936 |
| Palveluskäyttöön | 26. lokakuuta 1936 |
| Loppuvaihe | uponnut osuttuaan miinaan 15. joulukuuta 1941 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
984 t (pinnalla) 1 194 t (sukellus) |
| Pituus | 76,53 m |
| Leveys | 6,55 m |
| Syväys | 3,97 m |
| Koneteho |
2 × 1 600 bhp (dieselmoottori) 2 × 460 bhp (sähkömoottori) |
| Nopeus |
18 solmua (pinnalla) 9 solmua (sukellus) |
| Miehistöä | 36-42 |
| Aseistus | |
| Aseistus | 8 × 21" torpedoputki |
Valmistus muokkaa
Alus tilattiin Koninklijke Maatschappij De Scheldeltä Vlissingenistä, missä köli laskettiin 28. joulukuuta 1933. Alus laskettiin vesille 27. tammikuuta 1936 ja otettiin palvelukseen vielä saman vuoden lopulla 26. lokakuuta.[1]
Palvelus muokkaa
Alus lähti 11. tammikuuta 1937 Hortan, Bermudan, Norfolkin kautta Washingtoniin, jonne se saapui helmikuussa. Matkalla professori F. A. Vening Meinesz teki gravitaatiomittauksia. Alus palasi Azorien ja Lissabonin kautta Eurooppaan. Lissabonissa alus sai 6. huhtikuuta määräyksen siirtyä Espanjan aluevesille tukikohtanaan Gibraltar. Professorin gravitaatiomittaukset keskeytyivät ja hänet siirrettiin maihin Lissabonissa. Alankomaiden prinssi Bernhard tutustui alukseen 9. heinäkuuta.[1]
Alus liitettiin 1939 sukellusveneviirikköön Hollannin Itä-Intiaan. Alus lähti 24. huhtikuuta Den Helderistä Suezin kanavan kautta Hollannin Itä-Intiaan, jonne se saapui 5. kesäkuuta. Alus kolaroi 4. tammikuuta 1940 hävittäjä Hr. Ms. Witte de Within kanssa. Sukellusvene ei kärsinyt vaurioita, mutta hävittäjän potkuri vaurioitui.[1]
Saksa hyökkäsi 10. toukokuuta 1940 Alankomaihin. Alus lähti 15. syyskuuta Hr. Ms. K XVII:n kanssa Tandjong Priokista. Ne saattoivat SS Lematangia Durbaniin Etelä-Afrikkaan ja MV Olivian Lourenço Marquesiin Mozambikiin. Veneet olivat Surabajan edustalla, kunnes ne määrättiin 28. marraskuuta 1941 Sambasiin Luoteis-Borneoon, jonne niiden piti käskyn mukaan saapua 6. joulukuuta. Seuraavana päivänä ne määrättiin varautumaan taisteluun ja 1. joulukuuta alukset siirrettiin Britannian kuninkaallisen laivaston Kiinan aseman alaisuuteen. Veneet saivat uuden käskyn siirtyä Singaporeen, jonne ne saapuivat joulukuun alussa. Alukset saivat 6. joulukuuta käskyn partioida Etelä-Kiinan merellä ja lähtivät vielä samana päivänä kello 14.30 merelle.[1]
Yhdysvallat julisti 7. joulukuuta sodan Japanille ja seitsemän tuntia myöhemmin sodan Japanille julisti Alankomaat. Seuraavana päivänä saatiin tieto keisarillisen Japanin laivaston osastosta, joka oli Siaminlahdella ja Kota Bharun edustalla.. O 16 hyökkäsi 8. joulukuuta keisarillisen Japanin maihinnousulaivastoa vastaan Malakan niemimaan koillisrannikolla. Seuraavana päivänä alus määrättiin sukellusvenelinjaan Poeloe Obin majakasta 40 merimailia etelään. Se vaurioitti 10. joulukuuta torpedoimalla joukkojenkuljetusalus Ayatosanmarua tai Sakuramarua.[1]
Alus upotti 12. joulukuuta Tosanmarun, Asosanmarun ja Kinkamarun, joiden lisäksi se vaurioitti Ayatanmarua. Koska aluksella oli ainoastaan yksi torpedo jäljellä se lähti 13. joulukuuta Singaporeen. Alus osui 15. joulukuuta miinaan Siaminlahdella. Räjähdyksessä aluksen runko lähes katkesi ja 41 miestä sai surmansa. Ainoastaan Cornelis de Wolf selvisi hengissä. Hylky löytyi löytyi lokakuussa 1995.[1]
Lähteet muokkaa
- Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
Viitteet muokkaa
|
|
Edeltäjä: O 12 -luokka |
Alankomaiden laivaston sukellusveneet | Seuraaja: O 19 -luokka |