HMS Southampton (83)
HMS Southampton (viirinumero 83) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Southampton-luokan (osa Town-luokkaa) kevyt risteilijä.
| HMS Southampton | |
|---|---|
 HMS Southampton |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | John Brown and Company, Clydebank, Skotlanti |
| Kölinlasku | 21. marraskuuta 1934 |
| Laskettu vesille | 10. maaliskuuta 1936 |
| Palveluskäyttöön | 6. maaliskuuta 1937 |
| Poistui palveluskäytöstä | 1. tammikuuta 1941 upotettu Sisilian edustalla |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
9 100 t (standardi) 11 350 t (kuormattu) |
| Pituus |
180,20 m (kokonaispituus) 170,07 m (vesiraja) |
| Leveys | 18,79 m |
| Syväys | 6,20 m |
| Koneteho | 75 000 shp |
| Nopeus | 32 solmua |
| Miehistöä | 748 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
4 × kolmiputkista 6" (152 mm) Mk XXIII -tykkiä 6 × kaksiputkista QF 4" (102 mm) Mk XVI -ilmatorjuntatykkiä 2 × neliputkista 2 naulan ilmatorjuntatykkiä 2 × nelipiippuista Vickers .50" Mk III -ilmatorjuntakonekivääriä 6 × 21" (533 mm) torpedoputkea 3 × Supermarine Walrus lentovenettä |
Valmistus muokkaa
- Pääartikkeli: Town-luokka (risteilijä)
Amiraliteetti tilasi vuoden 1933 laivasto-ohjelmaan sisällytetyn aluksen 1. toukokuuta 1934 John Brownin & Companyltä Clydebankistä Skotlannista, missä köli laskettiin 21. marraskuuta 1934 telakkanumerolla 542 nimettynä HMS Polyphemukseksi. Viisi päivää myöhemmin Amiraliteetin ensimmäinen merilordi ilmoitti aluksen nimen muuttamisesta HMS Southamptoniksi. Alus laskettiin vesille 10. maaliskuuta 1936 kello 13 kumminaan Lady Sarah Haddington ja valmistui 6. maaliskuuta 1937.[1][2] Alus otettiin palvelukseen 7. huhtikuuta ensimmäisenä päällikkönään jo edellisellä HMS Southamptonilla palvellut komentaja A. M. Peters.[3]
Palvelus muokkaa
Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Kotilaivastoon 2. risteilijälaivueen komentajan kontra-amiraali T. P. F. Calvertin lippulaivaksi.[3]
Alukseen osui 16. lokakuuta 1939 pommi sen ollessa ankkurissa Rosythissa. Aluksen vauriot jäivät kuitenkin vähäisiksi. Alus liitettiin Humberin osastoon, kunnes se siirrettiin helmikuussa 1940 Scapa Flowhun 18. risteilijäviirikköön.[4]
Huhtikuussa alus osallistui Norjan taisteluihin, jonka aikana alusta pommitettiin useaan otteeseen, mutta se ei vaurioitunut vakavasti. Norjan jälkeen alus osallistui mahdollisen Englannin maihinnousun torjuntaan Etelä-Englannissa, kunnes se palasi lokakuussa Scapa Flowhun.[4]
Alus lähti 15. marraskuuta Välimerelle, jossa se otti 27. marraskuuta osaa Spartiventon taisteluun. Alus siirrettiin joulukuussa Punaiselle merelle suojaamaan joukkojenkuljetussaattueita ja pommittamaan Kismajua taisteluissa Italian Itä-Afrikkaa vastaan.[4]
Alus liitettiin 1. tammikuuta 1941 3. risteilijäviirikköön, jonka mukana alus oli suojaamassa Maltan saattueita. Alukseen osui 11. tammikuuta Sisilian edustalla kaksi tai kolme lentopommia, jotka tekivät aluksesta liikuntakyvyttömän sekä aiheuttivat valtavan tulipalon. HMS Gloucester laukaisi yhden torpedon ja HMS Orion neljä vaurioituneen aluksen upottamiseksi.[4]
Päälliköt muokkaa
Aluksen päälliköinä olivat[1]:
- A. M. Peters DSO 2. marraskuuta 1936 -
- G. F. B. Edward-Collins CB CVO 18. kesäkuuta 1938 -
- F. W. H. Jeans 2. tammikuuta 1939 -
- B. C. B. Brooke 18. kesäkuuta 1940 -
Lähteet muokkaa
- McCart, Neil: Town Class Cruisers. Liskeard, Cornwall: Maritime Books, 2012. ISBN 978-1-904-45952-1. (englanniksi)
- Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two – an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)
- Antony, L. Kay & Smith, J. R.: German Aircraft of the Second World War (including Helicopters and Missiles). Espanja: Putnam, 2002. ISBN 0-85177-920-4. (englanniksi)