HMS Royal Sovereign (1701)
HMS Royal Sovereign oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1701 vesillelaskettu 100-tykkinen ensimmäisen luokan linjalaiva.
| HMS Royal Sovereign | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Woolwichin telakka |
| Laskettu vesille | heinäkuu 1701 |
| Palveluskäyttöön | tammikuu 1702 |
| Poistui palveluskäytöstä | romutettu 1768 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 882 71/94 bm |
| Pituus |
53,19 m (tykkikansi) 43,15 m (köli) |
| Leveys | 15,33 m |
| Syväys | 5,82 m |
| Miehistöä | 780-580 |
| Aseistus | |
| Aseistus | 100 tykkiä |
Valmistus muokkaa
Alus tilattiin 29. lokakuuta 1697 Plymouthin telakalta, jossa sen vastaavana mestarina oli Fisher Harding. Se laskettiin vesille 25. heinäkuuta 1701. Rakennusmateriaalina käytettiin muun muassa tulipalossa 1697 tuhoutuneesta HMS Royal Sovereignista pelastettua puutavaraa. Aseistuksena oli alemmalla tykkikannella 28 puolikanuunaa, keskikannella saman verran kulveriineja ja ylimmällä tykkikannella 28 puolikulveriinia. Näiden lisäksi puolikannella oli kaksitoista 6 naulan tykkiä ja etukannella neljä 6 naulan tykkiä.[1]
Alus loi pohjan vuoden 1719 hankintojen (engl. 1719 Establishment) 100-tykkisten alusten suunnittelulle. Lopulta se oli kuitenkin hankintojen ainoa tilattu ensimmäisen luokan alus, mutta HMS Royal William ja HMS Britannia muutettiin 1719 vastaamaan suunnittelua muutostöiden jälkeen.
Palvelus muokkaa
Tammikuussa 1702 alus otettiin palvelukseen Cadiziin amiraali Sir George Rooken lippulaivana päällikkönään Thomas Ley, joka sai surmansa 19. syyskuuta 1702. Aluksen toisena päällikkönä oli John Fletcher. Alus osallistui 12. lokakuuta 1702 Vigonlahden taisteluun ja vuoden 1703 alussa James Wishart korvasi edesmenneen Leyn. Alus poistettiin palveluksesta lokakuussa 1703.[1]
Alus palautettiin palvelukseen helmikuussa 1705 vara-amiraali Sir Stafford Fairbournen lippulaivana päällikkönään John Hartnell. Alus liitettiin Välimeren laivastoon, missä se oli Shovellin ja Peterburghin alaisuudessa. Alus poistettiin palveluksesta lokakuussa 1706.[1]
Tammikuussa 1708 alus palautettiin palvelukseen päällikkönään James Littleton, mutta se poistettiin palveluksesta jo heinäkuussa. Alus palautettiin joulukuussa palvelukseen. Se varustettiin Amiraliteetin 26. helmikuuta 1709 antamalla määräyksellä lippulaivaksi ja palautettiin palvelukseen tammikuussa 1709 amiraali Sir John Leaken lippulaivana päällikkönään Stephen Martin. Alus poistettiin palveluksesta 16. toukokuuta, minkä jälkeen se makasi ankkurissa Chathamissa.[1]
Alus huollettiin Chathamissa Amiraliteetin 1. tammikuuta 1710 antaman määräyksen mukaisesti ja oli joulukuussa 1709 amiraali Sir Matthew Aylmerin lippulaivana päällikköinään James Littleton ja James Moneypenny. Alus poistettiin palveluksesta lokakuussa. Alus oli tämän jälkeen reservissä ennen muutostöitä, jotka alkoivat 1723.[1]
Aluksen uudistus tilattiin 18. helmikuuta 1724 Chathamista, missä rakennustöistä vastasi Benjamin Rosewell. Köli laskettiin 5. lokakuuta 1723. Se laskettiin uudistettuna vesille 5. maaliskuuta 1729. Valmistuskustannukset olivat 34 720 puntaa neljä shillinkiä ja neljä pennyä.[2]
Alus romutettiin 1768.
Lähteet muokkaa
- Winfield, Rif: British Warships in the Age of Sail 1603–1714 – Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley: Seaforth Publishing, 2009. ISBN 978-1-84832-040-6. (englanniksi)
- Winfield, Rif: British Warships in the Age of Sail 1714–1792 – Design, Construction and Fates. Minnesota: Seaforth Publishing, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6. (englanniksi)