Garuda Indonesia

indonesialainen lentoyhtiö

PT (Persero) Perusahaan Penerbangan Garuda Indonesia, lyhennettynä Garuda Indonesia, on Indonesian kansallinen lentoyhtiö, joka on perustettu vuonna 1947. Se on nimetty myyttisen Garuda-linnun mukaan. Lentoyhtiön kotikenttä on Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema Jakartassa. Garuda Indonesia käyttää solmukohtina seuraavia lentoasemia: Ngurah Rain kansainvälinen lentoasema, Juandan kansainvälinen lentoasema, Polonian kansainvälinen lentoasema ja Sepingganin kansainvälinen lentoasema.

PT Garuda Indonesia
IATA: GA – ICAO: GIA
Kutsukoodi INDONESIA
Perustettu 1. elokuuta 1947
Laivaston koko 134
Kohteiden määrä 102
Tunnuslause The Airline of Indonesia
Solmukohdat Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema
Ngurah Rain kansainvälinen lentoasema
Sulttaani Hasanuddinin kansainvälinen lentoasema
Kualanamun kansainvälinen lentoasema
Juandan kansainvälinen lentoasema
Sulttaani Aji Muhammad Sulaimanin lentoasema
Sulttaani Mahmud Badaruddin II:n kansainvälinen lentoasema
Adisucipton kansainvälinen lentoasema
Emoyhtiö Ministry of State Owned Enterprises (69%)
Tytäryhtiö(t) Aerowisata
Citilink
GMF AeroAsia
Kotipaikka Indonesia Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema, Tangerang, Banten, Indonesia
Kanta-asiakasohjelma GarudaMiles
Allianssi SkyTeam
Avainhenkilö(t) Jusman Syafii Djamal
Muhammad Arif Wibowo (CEO)
Yhtiön sivut garuda-indonesia.com

Yhtiöllä on historiansa aikana sattunut kaikkiaan 13 kuolemaan johtanutta lento-onnettomuutta, ja pelkästään vuoden 1980 jälkeen se oli ollut osallisena seitsemässä suuressa onnettomuudessa.[1] Onnettomuuksista pahin tapahtui 26. syyskuuta 1997, kun lento 152 törmäsi vuorenrinteeseen lähestyessään Medania: kaikki 234 koneessa ollutta kuolivat.[2][3] Sitä pidettiin lentoturvallisuudeltaan yhtenä huonoimmista suurista kansallisista lentoyhtiöistä. Garuda Indonesian ja koko Indonesian ilmailualan heikkoon turvallisuuteen vaikuttivat maan kansainvälisiä standardeja huonompi lentokenttäinfrastruktuuri yhdistettynä alueella usein esiintyviin haastaviin sääoloihin.[1]

Garuda Indonesian Airbus A330-200 laskeutumassa Ngurah Rain kansainväliselle lentoasemalle Balilla.
Garuda Indonesian entinen Boeing 747-400 Naritan kansainvälisellä lentoasemalla Tokiossa.

Laivasto muokkaa

 
Garuda Indonesian Airbus A330-200 laskeutumassa Melbournen lentoasemalle.
 
Garuda Indonesian Airbus A330-300 Melbournen lentoasemalla.
 
Garuda Indonesian Boeing 737-800 lähdössä Denpasarin kansainväliseltä lentoasemalta.
 
Garuda Indonesian Boeing 777-300ER.

Laivaston keski-ikä heinäkuussa 2022 on 10,5 vuotta.[4]

Garuda Indonesian laivasto
Konetyyppi Lukumäärä Tilauksia Huomautuksia
Airbus A330-200 5
Airbus A330-300 17
Airbus A330-800 4[5] Yhtiö suunnittelee peruvansa tilauksen taloudellisista syistä, heinäkuussa 2022 ratkaisua ei ole vielä tehty.[6]
Airbus A330-900 5 7[5]
Boeing 737-800 36
Boeing 737 MAX 8 1
Boeing 737 MAX 10 49 Yhtiö suunnittelee peruvansa tilauksen taloudellisista syistä, heinäkuussa 2022 ratkaisua ei ole vielä tehty.[6]
Boeing 777-300ER 6
Yhteensä 70 60

Lähteet muokkaa

  1. a b Aston, Heath: Garuda in world's worst category 7.3.2007. The Daily Telegraph. Viitattu 24.9.2020. (englanniksi)
  2. Garuda Indonesia Airways Aviation Safety Network. Viitattu 24.9.2020. (englanniksi)
  3. Accident description PK-GAI Aviation Safety Network. Viitattu 24.9.2020. (englanniksi)
  4. Garuda Indonesia Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 12.7.2022.
  5. a b Mark Finlay: What To Expect From Garuda Indonesia's Rare Airbus A330-800 Order Simple Flying. 10.3.2021. Viitattu 12.7.2022. (englanniksi)
  6. a b Andrew Curran: Garuda Indonesia Wants To Cancel Boeing & Airbus Aircraft Orders Simple Flying. 3.3.2022. Viitattu 12.7.2022. (englanniksi)
 
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Garuda Indonesia.
Tämä yritykseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.