GM Epsilon -pohjalevy
General Motorsin autoissa käyttämä pohjalevy
GM Epsilon -pohjalevy on General Motorsin keskikokoisissa ja suurissa etu- ja nelivetoisissa automalleissa käyttämä pohjalevy, jonka on suurimmaksi osaksi kehittänyt konserniin kuulunut Opel Saksassa. Kehitystyössä oli mukana myös Fiat.[1] Pohjalevyn uusin versio tunnetaan nimellä E2XX.
Epsilon muokkaa
- Cadillac BLS (2005–2010)
- Chevrolet Malibu VI (2004–2008)
- Chevrolet Malibu VII (2007–2012)
- Fiat Croma (2005–2011)
- Opel Signum (2003–2008)
- Opel Vectra C (2002–2008)
- Pontiac G6 (2004–2010)
- Saab 9-3 II (2002–2014)
- Saturn Aura (2006–2009)
Epsilon II muokkaa
- Buick LaCrosse II (2009–2016)
- Buick Regal V (2008–2017)
- Cadillac XTS (2012–2019)
- Chevrolet Impala X (2013–2020)
- Chevrolet Malibu VIII (2011–2016)
- Opel Insignia A (2008–2017)
- Roewe 950 (2012–)
- Saab 9-5 II (2009–2011)
E2XX muokkaa
- Buick Regal VI (2017–)
- Cadillac XT4 (2018–)
- Chevrolet Malibu IX (2015–)
- Holden Commodore (ZB) (2018–2020)
- Opel Insignia B (2017–)
P2XX muokkaa
P2XX on pitkäakselivälinen versio E2XX-pohjalevystä.
- Buick LaCrosse III (2016–)
C1XX muokkaa
C1XX on pohjalevyn crossovereita varten tarkoitettu versio. Se korvasi aiemman Lambda-pohjalevyn.
- Buick Enclave II (2017–)
- Cadillac XT5 (2016–)
- Cadillac XT6 (2019–)
- Chevrolet Blazer (2018–)
- Chevrolet Traverse II (2017–)
- GMC Acadia II (2016–)
Lähteet muokkaa
- ↑ GM Epsilon Vehicle Platform GM Authority. Viitattu 6.7.2019. (englanniksi)