Citroën ZX
Citroën ZX on Citroënin vuosina 1991–1998 valmistama alemman keskiluokan automalli. Se oli korvaaja Citroën GSA:lle, jonka valmistus oli lopetettu vuonna 1986. Kiinassa mallia myytiin nimellä Citroën Fukang, ja sitä valmistettiin vuoteen 2009 saakka. Sen pohjalta kehitettiin Kiinan markkinoille myös sedan-korinen Citroën Elysée. ZX:n seuraajaksi tuli Citroën Xsara.[1]
| Citroën ZX | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Espanja Ranska Uruguay |
| Valmistaja | Citroën |
| Konserni | PSA Peugeot Citroën |
| Valmistusvuodet | 1991–1998 |
| Muut nimet | Citroën Fukang |
| Korimalli |
3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | C-segmentti |
| Muotoilija | Bertone |
| Edeltäjä | Citroën GSA |
| Seuraaja | Citroën Xsara |
| Teknisesti samankaltaisia |
Citroën Berlingo I Citroën Elysée Citroën Xsara Citroën Xsara Picasso Peugeot 306 Peugeot Partner I |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,1–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti |
.jpg)
ZX esiteltiin keväällä 1991 täyttämään AX- ja BX-mallien välissä oleva aukko. Ainoa korimalli oli aluksi viisiovinen hatchback, mutta myöhemmin tulivat myös kolmiovinen ja farmarimalli. Urheilullisin malli oli Volcane, ja se oli ensimmäisiä niin sanottuja hot hatch -malleja, joihin oli saatavana dieselmoottori. Myöhemmin esiteltiin edullisemmaksi urheilulliseksi malliksi Furio.[1]
Vuonna 1994 ZX koki kasvojenkohotuksen,[1] jossa se sai uudet puskurit ja suuremman etusäleikön.
Moottorivaihtoehdot muokkaa
| 1.1i | 1.4 | 1.4i | 1.6i | 1.8i | 1.8i 16V | 1.9i | 2.0i | 2.0i 16V | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 3/1991–6/1997 | 3/1991–10/1994 | 10/1994–2/1998 | 3/1991–10/1994 | 10/1994–2/1998 | 7/1992–2/1998 | 1/1996–2/1998 | 3/1991–7/1992 | 7/1992–6/1997 | 7/1992–10/1994 | 6/1994–5/1996 | 5/1996–6/1997 | ||
| Moottorityyppi: | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | rivimoottori, kaasutin | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | |||||||||||
| Moottorisarja | PSA TU1 M/Z | PSA TU3 2/K | PSA TU3 M/Z | PSA TU3 JP | PSA XU5 M/4Z/K | PSA XU5 JP/Z | PSA XU7 JP/Z | PSA XU7 JP4 | PSA XU9 JA | PSA XU10 J2C/Z | PSA XU10 J4D/Z | PSA XU10 J4RS | ||
| Moottorikoodi: | HDZ | – | KDX | KFX | BDY | BFZ | LFZ | LFY | D6D | DKZ | RFX | RFY | RFT | RFS |
| Ahtaminen: | – | |||||||||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/8 | 4/16 | 4/8 | 4/16 | ||||||||||
| Iskutilavuus: | 1 124 cm³ | 1 360 cm³ | 1 580 cm³ | 1 761 cm³ | 1 905 cm³ | 1 998 cm³ | ||||||||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 44 kW (60 hv) 6 200 |
55 kW (75 hv)
5 800 |
55 kW (75 hv)
6 100 |
55 kW (75 hv)
5 800 |
65 kW (88 hv)
6 400 |
65 kW (88 hv)
6 000 |
74 kW (101 hv)
6 000 |
81 kW (110 hv)
5 500 |
96 kW (130 hv)
6 000 |
90 kW (122 hv)
6 000 |
89 kW (121 hv)
5 750 |
112 kW (152 hv)
6 500 |
110 kW (150 hv)
6 500 |
120 kW (163 hv)
6 500 |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 88 Nm 3 800 |
116 Nm
3 800 |
111 Nm
4 000 |
113 Nm
4 000 |
132 Nm
3 000 |
132 Nm
2 600 |
153 Nm
3 000 |
155 Nm
4 250 |
160 Nm
3 250 |
153 Nm
3 000 |
176 Nm
2 750 |
183 Nm
3 500 |
193 Nm
5 500 | |
| Vetotapa: | etuveto | |||||||||||||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | |||||||||||||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 4-vaihteinen automaatti | – | 4-vaihteinen automaatti | – | |||||||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 16,8 s | 13,7 s | 13,5 s | 13,1 s | 11,3 s
[14,7 s] |
10,5 s | 9,5 s | 10,2 s
[11,8 s] |
9,4 s | 8,5 s | ||||
| Huippunopeus: | 161 km/h | 172 km/h | 181 km/h | 177 km/h | 188 km/h
[176 km/h] |
195 km/h | 205 km/h | 201 km/h | 201 km/h
[198 km/h] |
220 km/h | 219 km/h | |||
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 6,8 l | 7,1 l | 7,2 l | 6,9 l
[7,9 l] |
7,4 l | 7,8 l | 7,8 l
[7,7 l] |
7,8 l | 8,1 l | |||||
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | – | |||||||||||||
Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla varustetuilla malleilla
| 1.8 D | 1.9 D | 1.9 TD | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 6/1993–10/1997 | 3/1991–7/1993 | 7/1993–2/1998 | 6/1992–6/1994 | 10/1993–2/1998 |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, esikammioruiskutus | ||||
| Moottorisarja | PSA XUD7 /Z | PSA XUD9 Y | PSA XUD9 A | PSA XUD9 TE/L | PSA XUD9 TE/Y |
| Moottorikoodi: | 161A | DJZ | DJY | D8B | DHY |
| Ahtaminen: | – | turboahdin | |||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/8 | ||||
| Iskutilavuus: | 1 769 cm³ | 1 905 cm³ | |||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 44 kW (60 hv)
4 600 |
47 kW (64 hv)
4 600 |
50 kW (68 hv)
4 600 |
68 kW (92 hv)
4 000 |
66 kW (90 hv)
4 000 |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 110 Nm
2 000 |
120 Nm
2 000 |
196 Nm
2 250 | ||
| Vetotapa: | etuveto | ||||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | ||||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 4-vaihteinen automaatti | – | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 19,9 s | 18,5 s | 16,7 s
[19,6 s] |
12,0 s | |
| Huippunopeus: | 157 km/h | 161 km/h | 165 km/h
[164 km/h] |
185 km/h | 183 km/h |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | 5,9 l | 6,4 l
[6,5 l] |
6,2 l | 6,5 l | |
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | – | ||||
Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla varustetuilla malleilla
Lähteet muokkaa
- ↑ a b c Citroen ZX (1991–1998) used car review RAC Drive. Viitattu 26.6.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Citroën ZX Wikimedia Commonsissa
