Bronto Skylift
Bronto Skylift Oy Ab on japanilaisen Morita-yhtiön omistama suomalainen yritys, joka on maailman suurimpia kuorma-auton alustalle rakennettujen nostolava-ajoneuvojen valmistajia. Yrityksen tehtaat sijaitsevat Tampereella ja Porissa.[2]
| Bronto Skylift Oy Ab | |
|---|---|
| Perustettu | 1972 (Telinekeskus Oy) |
| Perustaja |
Kalevi Suoniemi Aaro Laitinen |
| Toimitusjohtaja | Lasse Orre |
| Kotipaikka | Tampere |
| Toiminta-alue | koko maailma |
| Toimiala | metalliteollisuus |
| Tuotteet | nostolava-ja puomitikas-autot |
| Liikevaihto | 89,8 milj. € (2017)[1] |
| Henkilöstö | 388 (2016)[1] |
| Omistaja | Morita Holdings, Japani |
| Kotisivu |
www |
Historiaa muokkaa
Bronto Skyliftin historia juontaa vuoteen 1968, jolloin Kalevi Suoniemi ja Aaro Laitinen perustivat Tampereelle Erikois-Teline Oy:n ja alkoivat tehdä koneurakointia henkilönostimilla. Vuonna 1972 he perustivat Telinekeskus Oy:n ja ryhtyivät rakentamaan Bronto-merkkisiä henkilönostimia.[3] Bronto-nimi saatiin Kivisissä ja Sorasissa kiviä nostelevalta Bronto-nimiseltä brontosaurukselta.[4]
Ensimmäinen Bronto valmistui 1973 ja sadas vuonna 1976. Vuoteen 2007 mennessä niitä oli rakennettu noin 5 500, joista 90 prosenttia oli mennyt Suomen ulkopuolelle. Bronton vientitoiminta oli alkanut 1975 bilateraalikauppana Lada-henkilöautoja tuovan Konelan kautta: Konela toi Ladoja ja vei tavaravaihtona samasta arvosta Bronto-nostinautoja Neuvostoliittoon.[3]
Vuonna 1979 Suoniemi ja Laitinen myivät Telinekeskuksen osake-enemmistön kolmannelle osakkaalle Kauko Tammelle. Tämä laajensi yritystä nopeasti muun muassa perustamalla Säynätsaloon paloautoja valmistavan Brontosaurus Oy:n.[3] 1980-luvun alussa Telinekeskus osti turkulaisen nostokoneyhtiön Nummela Skylift. Pian yrityskaupan jälkeen yhtiön nimi muutettiin Bronto Skyliftiksi.[4]
Yritys oli 1980-luvun puolessavälissä lähellä konkurssia vientitoiminnan hiipuessa. Pankin määräyksestä yritys siirrettiin 1987 kokonaan Fiskarsille, joka oli jo ollut Telinekeskuksen osaomistajana.[3] Yrityksen uudeksi nimeksi tuli Metra. Jo muutaman vuoden päästä nimeksi palautettiin Bronto Skylift. Fiskars nimittäin tarvitsi Metra-nimen Lohjan ja Wärtsilän fuusiossa syntyneelle Metra-konsernille, joka tosin myöhemmin muuttui Wärtsiläksi.[4]
Vuonna 1993 Bronto-konserni luopui paloautojen ja muun palokaluston valmistuksesta ja management buyout -kaupassa Säynätsalon tehtaan omistajaksi tuli yrityksen toimiva johto. Se jatkoi paloautojen valmistusta Bronto-konserniin kuuluneen Sammutin Oy:n nimellä.[5] Se valmistaa yhä paloautoja Saurus-tuotemerkillä, nykyisin osana NRG konsernia
Fiskarsin-vuosina Bronto Skylift esitteli tuolloin maailman korkeimmalle, 72 metriin, yltävän nostolava-auton. Vuonna 1995 Fiskars myi Bronto Skyliftin yhdysvaltalaiselle palo- ja pelastusalan suuryritykselle Federal Signal Corporationille, jonka omistuksessa alkoi Bronton uusi nousu järeiden nostolava-autojen markkinajohtajaksi maailmassa.[3] Vuonna 2015 Bronto Skylift siirtyi japanilaisen Moritan omistukseen.[2]
Lähteet muokkaa
- ↑ a b Bronto Skylift Oy Ab Taloussanomien yrityshaku. Viitattu 8.1.2019.
- ↑ a b Nostolavoja valmistava Bronto Skylift myytiin japanilaisille Aamulehti. 11.12.2015. Arkistoitu 8.1.2019. Viitattu 8.1.2019.
- ↑ a b c d e Suoniemi, Kalevi & Vesterbacka, Marko: Nikru. Telinetaiturin muistelmat., s. 375–, 474–. Warelia, 2007. Osa kirjan tekstistä verkossa (PDF) (viitattu 8.1.2019).
- ↑ a b c Leppänen, Timo: Merkilliset nimet. Tarinoita yritysten ja tuotteiden nimistä. Helsinki: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura, 2016. ISBN 978-952-222-720-1.
- ↑ Siukonen, Timo: Bronto Skylift luopui paloautojen valmistuksesta Helsingin Sanomat. 11.9.1993. Viitattu 8.1.2019. (Tilaajille.)
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bronto Skylift Wikimedia Commonsissa
