Boeing YC-14
Boeing YC-14 on Boeingin osana Advanced Medium STOL Transport -projektia tarjoama vaihtoehto Yhdysvaltain ilmavoimille keskipitkän matkan kehittyneeksi STOL-kuljetuskoneeksi, jonka oli määrä korvata Lockheed C-130 Hercules Yhdysvaltain yleisenä STOL-kuljetuslentokoneena. Koneen aerodynamiikassa hyödynnettiin Coandă-ilmiötä ja moottorit oli sijoitettu siiven päälle, kuten myöhemmin esitellyssä Antonov An-72:ssa.[1]
| Boeing YC-14 | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | STOL-kuljetuskone |
| Alkuperämaa |
 Yhdysvallat |
| Valmistaja | Boeing |
| Ensilento | 1976 |
| Valmistusmäärä | 2 |
Kaikkiaan kaksi YC-14:ää rakennettiin. Myös McDonnell-Douglasin YC-15 täytti konetyyppitarjouspyynnön vaatimukset tai ylitti ne, mutta hankintaohjelma peruutettiin ennen kuin kumpikaan tarjokkaista valittiin.
Tekniset tiedot muokkaa
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 3
- Pituus: 40,10 m
- Kärkiväli: 39,30 m
- Korkeus: 14,83 m
- Siipipinta-ala: 163,60 m²
- Tyhjäpaino: 53 300 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 113 900 kg
- Voimalaite: 2 × General Electric CF6-50D11 -suihkumoottoria
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 811 km/h
- Matkalentonopeus: 723 km/h
- Lentomatka: 5 136 km
- Lakikorkeus: 13 715 m
- Nousukyky: 1 935 m/min
Lähteet muokkaa
- Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (englanniksi)
Viitteet muokkaa
- ↑ Donald 1997 s. 175
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Boeing YC-14 Wikimedia Commonsissa
- YC-14 Military Transport (englanniksi)