Bahrainin Grand Prix 2007

Bahrainin Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 kolmas osakilpailu, joka ajettiin 15. huhtikuuta Bahrain International Circuitin moottoriradalla Sakhirissa Bahrainissa. Kilpailun voitti paalupaikalta lähtenyt Felipe Massa, joka ajoi samalla kilpailun nopeimman kierroksen.

Bahrainin Grand Prix 2007
3. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007.
Päivämäärä	15. huhtikuuta 2007
Sijainti	Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain
Ratatyyppi	moottorirata
Radan pituus	5.412 km
Kilpailun pituus	57 kierrosta, 308,238 km
Sää	Aurinkoinen, tuulinen
Paalupaikka
Kuljettaja	Felipe Massa (Ferrari)
Paaluaika	1.32,652
Palkintokoroke
Voittaja	Felipe Massa (Ferrari)
Toinen	Lewis Hamilton (McLaren)
Kolmas	Kimi Räikkönen (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja	Felipe Massa (Ferrari)
Kierrosaika	1.34,067 (kierroksella 42)
Infobox OK

Viikonlopun aikataulu ja sää

Päivä	Aikataulu		Sessio	Sää	Ilma	Rata	Kosteus
	Paik.
13. huhtikuuta	10:00–11:30	10:00–11:30	1. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	31–32 °C	43–46 °C	50 %
	14:00–15:30	14:00–15:30	2. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	33–34 °C	45–48 °C	32–37 %
14. huhtikuuta	11:00–12:00	11:00–12:00	3. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	30–31 °C	38–39 °C	44–57 %
	14:00–15:00	14:00–15:00	Aika-ajot	Aurinkoinen	33–34 °C	42–45 °C	35 %
15. huhtikuuta	14:30–16:30	14:30–16:30	Kilpailu	Aurinkoinen	29–30 °C	36–40 °C	25 %
Lähde:

Raportti

Kilpailun kärkikolmikko Massa, Hamilton, Räikkönen ja Luca Baldisserri palkintokorokkeella.

Ennen kilpailun alkua tuuli aika paljon. Moottorinvaihtoja ei ollut tapahtunut, eli kaikki pääsivät lähtemään niiltä sijoilta, joille he sijoittuivat aika-ajoissa.

Paalupaikalta lähtenyt Massa piti paikkansa lähdössä, samoin kuin kakkosruudusta lähtenyt Lewis Hamilton. Neljännestä ruudusta lähtenyt Fernando Alonso kuitenkin ohitti lähdössä kolmantena olleen Kimi Räikkösen. Parhaimman lähdön sai kenties Heikki Kovalainen, joka nousi 12. ruudusta yhdeksänneksi. Heti ensimmäisellä kierroksella joutuivat keskeyttämään Jenson Button sekä Scott Speed. Button osui David Coulthardin autoon ja pyörähti, mitä väistäessä Scott Speedin perään ajoi Adrian Sutil. Sutil joutui käymään varikolla vaihtamassa autonsa keulaosan. Speedin ja Buttonin autot sammuivat hankalaan paikkaan, joten tuomaristo päätti ottaa radalle turva-auton, ensi kertaa tällä kaudella.

Massa ja Hamilton painoivat kärjessä muita karkuun, kun Räikkönen oli juuttunut neljänneksi Alonson taakse. Viidennestä lähtöruudusta lähtenyt Nick Heidfeld seurasi parivaljakkoa noin sekunnin perässä. Toisella kierroksella Vitantonio Liuzzi kävi varikolla korjauttamassa vaurioitunutta autoaan. Kolmannella kierroksella turva-auto poistui, ja Massa kärjessä alkoi tehdä lisää eroa Hamiltoniin. Räikkönen epäonnistui hieman uusintastartissa ja jäi Alonsosta heti toista sekuntia, mutta otti eron kiinni parin seuraavan kierroksen aikana. Suomalaisista Kovalainen oli pudonnut kymmenenneksi ja raskaalla bensakuormalla kilpailuun lähtenyt Nico Rosberg oli sijalla 13.

Kilpailun mielenkiintoisimpia taistelupareja kilpailun alussa oli ehdottomasti Jarno Trulli-Alexander Wurz. Wurz hiillosti koko kilpailun alun ajan Trullia. Yhden sijan ylöspäin noussut Rosberg yritti haastaa tallikaveriaan Wurzia yhdeksännellä kierroksella, mutta ajautui mutkassa leveäksi ja putosi takaisin sijalle 13. Seuraavalla kierroksella Liuzzi sai varikonläpiajorangaistuksen.

Kierroksella 17 tapahtuivat ensimmäiset suunnitellut varikkopysähdykset, kun Coulthard, Wurz ja Ralf Schumacher tulivat varikolle. Seuraavalla kierroksella varikolle tuli Mark Webber ja kierrosta myöhemmin Hamilton, jolle laitettiin varsin paljon polttoainetta. Samalla kierroksella myös Giancarlo Fisichella teki pysähdyksensä. Kierroksen 19 näyttävin tilanne oli kuitenkin Nico Rosbergin ohitus Heikki Kovalaiselta. Autot osuivat hieman toisiinsa ja molemmat ajautuivat ulos radalta, mutta pääsivät jatkamaan matkaansa. Varikkoruljanssi jatkui kun johdossa ollut Massa tuli varikolle kierroksella 20 ja onnistui pysähdyksensä jälkeenkin pysymään Hamiltonin edellä. Kierrosta myöhemmin myös Jarno Trulli ja kierroksella 22 myös johtoon siirtynyt Alonso tulivat varikolle. Liuzzi keskeytti samalla kierroksella ajamalla varikkopilttuuseensa. Tämän jälkeen, kierroksella 23 sijoilla yksi ja kaksi olleet Räikkönen ja Heidfeld tekivät ensimmäiset varikkostoppinsa. Räikkönen onnistui pysähdyksen ansoista ohittamaan Alonson ja repi kahdessa kierroksessa hallitsevaan maailmanmestariin yli kahden sekunnin raon. Kierroksella 25 varikolla kävivät vielä Kovalainen ja Rosberg. Kun vielä Anthony Davidson tuli tekemään kierroksella 28 pysähdyksensä, olivat kaikki kuljettajat käyneet vähintään kerran varikolla.

Kierroksien 27–31 välissä tapahtuivat kilpailun mielenkiintoisimmat ohitukset. Niihin lukeutui muun muassa Coulthardin ohitus tallikaveristaan Webberistä (kierros 27) ja myöhemmin Fisichellasta (30) sekä Heidfeldin ohitus Alonsosta (31). Heidfeld pysyi Alonson edellä kilpailun loppuun asti. Kolmantena ollut Räikkönen ryhtyi ajamaan suunnilleen näillä kierroksilla takaa toisena ollutta Hamiltonia (aivan niin kuin edellisen kilpailun, Malesian GP:n lopussa).

Wurz aloitti kilpailun toiset varikkopysähdykset kierroksella 34. Samalla kierroksella Super Aguri -tallin Takuma Satōn moottori hajosi pääsuoralla niin rajulla tavalla, että siitä seurannut savupilvi peitti TV-katsojilta koko varikon. Kierrosta myöhemmin Coulthard saapui varikolle seitsemänneltä sijalta. Skotti oli ajamassa erinomaista kisaa lähdettyään ruudusta 21, mutta kaksi kierrosta myöhemmin hän joutui jälleen keskeyttämään - ainoana kuljettajana kauden jokaisessa kisassa. Kierrosta myöhemmin Webberin Red Bullista irtosi tuntematon osa. Kierroksella 40 jälleen kilpailun kärjessä ollut Massa tuli tekemään toisen varikkopysähdyksensä, jolloin Lewis Hamilton nousi kilpailun johtoon. Kierrosta myöhemmin Massan pysähdyksen jälkeen Räikkönen ja Heidfeld tekivät molemmat toisen pysähdyksensä. Kierroksella 42 Kovalainen tuli toisen kerran varikolle ja kierrosta myöhemmin myös Alonso. Alonso jäi kuitenkin pysähdyksensä jälkeen niin Räikkösen kuin Heidfeldin taakse. Kierrosta 43 väritti myös Webberin keskeytys, minkä vuoksi hän oli ajanut radan sivuun. Johdossa ollut Hamilton tuli kierroksella 44 varikolle ja palasi radalle johtoon nousseen Massan ja kolmantena olleen Räikkösen väliin. Viimeisenä varikolla kävi sijalla 13 ollut Rubens Barrichello, jonka stoppi tapahtui kierroksella 47.

Kierroksella 53 myös Super Agurin Davidsonin Honda-moottori hajosi. Moottorin pamahduksesta huolimatta brittikuski ajoi vielä pitkään radalla, ennen kuin pysähtyi sen varteen. Samalla radalle valui paljon öljyä, josta ei kuitenkaan koitunut merkittävää haittaa muille kilpailijoille. Fisichellan tallipäällikkö Flavio Briatore vaati radion kautta italialaista ohittamaan edellään olleen maanmiehensä Trullin. Ohituspaikkaa ei kuitenkaan koskaan löytynyt. Hamilton onnistui tavoittamaan lopussa kilpailun johtanutta Massaa ja lopulta eroksi jäi vain 2,4 sekuntia. Lopputulokset kymmenen ensimmäisen osalta: Massa, Hamilton, Räikkönen, Heidfeld, Alonso, Robert Kubica, Trulli, Fisichella, Kovalainen ja Rosberg. Kilpailun jälkeen tilanne MM-sarjassa kiristyi kun sekä Alonso, Räikkönen että Hamilton olivat tasapisteissä MM-sarjan johdossa 22 pisteellään, Massa neljäntenä 17:llä ja Heidfeld viidentenä 15:llä pisteellä. Tasapisteissä sijat määräytyvät parhaiden kisasijoitusten perusteella. Tallien MM-sarjassa McLarenin etumatka Ferrariin kaveni, nyt pisteet 44–39.

Tulokset

Aika-ajo

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1. erä)	Aika (2. erä)	Aika (3. erä)
1.	5	Felipe Massa	Ferrari	1.32,443	1.31,359	1.32,652
2.	2	Lewis Hamilton	McLaren	1.32,580	1.31,752	1.32,935
3.	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1.33,161	1.31,812	1.33,131
4.	1	Fernando Alonso	McLaren	1.33,049	1.32,214	1.33,192
5.	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1.33,164	1.32,154	1.33,404
6.	10	Robert Kubica	BMW Sauber	1.33,348	1.32,292	1.33,710
7.	3	Giancarlo Fisichella	Renault	1.33,556	1.32,889	1.34,056
8.	15	Mark Webber	Red Bull	1.33,496	1.32,808	1.34,106
9.	12	Jarno Trulli	Toyota	1.33,218	1.32,429	1.34,154
10.	16	Nico Rosberg	Williams	1.33,349	1.32,815	1.34,399
11.	17	Alexander Wurz	Williams	1.33,759	1.32,915	–
12.	4	Heikki Kovalainen	Renault	1.33,467	1.32,935	–
13.	23	Anthony Davidson	Super Aguri	1.33,299	1.33,082	–
14.	11	Ralf Schumacher	Toyota	1.33,923	1.33,294	–
15.	8	Rubens Barrichello	Honda	1.33,776	1.33,624	–
16.	7	Jenson Button	Honda	1.33,967	1.33,731	–
17.	22	Takuma Satō	Super Aguri	1.33,984	–	–
18.	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso	1.34,024	–	–
19.	19	Scott Speed	Toro Rosso	1.34,333	–	–
20.	20	Adrian Sutil	Spyker	1.35,280	–	–
21.	14	David Coulthard	Red Bull	1.35,341	–	–
22.	21	Christijan Albers	Spyker	1.35,533	–	–

Kilpailu

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1.	5	Felipe Massa	Ferrari	57	1.33.27,515	1.	10
2.	2	Lewis Hamilton	McLaren	57	+2,360	2.	8
3.	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	57	+10,839	3.	6
4.	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	57	+13,831	5.	5
5.	1	Fernando Alonso	McLaren	57	+14,426	4.	4
6.	10	Robert Kubica	BMW Sauber	57	+45,529	6.	3
7.	12	Jarno Trulli	Toyota	57	+1.21,371	9.	2
8.	3	Giancarlo Fisichella	Renault	57	+1.21,701	7.	1
9.	4	Heikki Kovalainen	Renault	57	+1.29,411	12.
10.	16	Nico Rosberg	Williams	57	+1.29,916	10.
11.	17	Alexander Wurz	Williams	56	+1 kierros	11.
12.	11	Ralf Schumacher	Toyota	56	+1 kierros	14.
13.	8	Rubens Barrichello	Honda	56	+1 kierros	15.
14.	21	Christijan Albers	Spyker	55	+2 kierrosta	22.
15.	20	Adrian Sutil	Spyker	53	+4 kierrosta	20.
16.	23	Anthony Davidson	Super Aguri	52	Moottori	13.
Kesk.	15	Mark Webber	Red Bull	41	Vaihdelaatikko	8.
Kesk.	14	David Coulthard	Red Bull	36	Vetoakseli	21.
Kesk.	22	Takuma Satō	Super Aguri	34	Moottori	17.
Kesk.	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso	26	Hydrauliikka	18.
Kesk.	7	Jenson Button	Honda	0	Kolari (Coulthard)	16.
Kesk.	19	Scott Speed	Toro Rosso	0	Kolari (Sutil)	19.

• Nopein kierros: Felipe Massa, Ferrari: 1.34,067 (kierroksella 42)
• Voittaja Massan keskinopeus 197,887 km/h

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa kilpailun jälkeen

	Sija	Kuljettaja	Talli	Pisteet
	1.	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	22
	2.	Kimi Räikkönen	Ferrari	22
	3.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	22
	4.	Felipe Massa	Ferrari	17
	5.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	15
	6.	Giancarlo Fisichella	Renault	8
	7.	Jarno Trulli	Toyota	4
	8.	Robert Kubica	BMW Sauber	3
	9.	Nico Rosberg	Williams-Toyota	2
	10.	Heikki Kovalainen	Renault	1
	11.	Ralf Schumacher	Toyota	1

Katso myös

• GP2 Bahrainin Grand Prix 2007
• Porsche Supercup Bahrainin Grand Prix 2007

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bahrainin Grand Prix 2007 Wikimedia Commonsissa

Formula 1 -luokan Bahrainin Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024
Radat	Bahrain International Circuit (2004–2010, 2012–)

Formula 1 -kausi 2007

Australia	Malesia	Bahrain	Espanja	Monaco	Kanada
Yhdysvallat	Ranska	Britannia	Eurooppa	Unkari	Turkki
Italia	Belgia	Japani	Kiina	Brasilia