Autostrada A1 (Italia)

Autostrada del Sole (L'autostrada del Sole, myös Autosole), virallisesti A1 Italian moottoriteiden luokituksessa, on Italian pisin moottoritie ja maan etelä–pohjoissuuntainen pääväylä. Sen pituus on 759,6 kilometriä. A1 kulkee Milanosta Napoliin Bolognan, Firenzen ja Rooman kautta. Se otettiin käyttöön 4. lokakuuta 1964. Kun liikennöinti osuudella Bologna–Firenze joudutaan toisinaan keskeyttämään, on tullut tavaksi sanoa että "Italia on haljennut kahtia" (L'Italia è spaccata in due). Eurooppateiden luokituksessa Autostrada del Solen osuus Milanosta Roomaan on osa E35-tietä (Amsterdam–Rooma) ja osuus Roomasta Napoliin puolestaan osa E45-tietä (Kaaresuvanto–Gela).

Historia muokkaa

Italian hallitukset ajoivat 1950-luvulla voimakkaasti Autostrada del Solen rakentamista, sillä sen katsottiin edistävän toisesta maailmansodasta toipuvan maan talouselämää. Ennen moottoritien avaamista tavaraliikenne maanteitse Milanosta Napoliin kesti parisen vuorokautta. Suurnopeustien käyttöönoton laskettiin alentavan tuotteiden hintoja lyhentyneiden kuljetusaikojen ansiosta.

A1:n rakentaminen aloitettiin 19. toukokuuta 1956. Ensimmäinen osuus Milano–Parma avattiin 7. joulukuuta 1958. Vuoristoinen Bologna–Firenze-osuus avattiin 3. joulukuuta 1960 ja Rooma–Napoli puolestaan 22. syyskuuta 1962. Jälkimmäisen osuuden tunnus oli A2 vuoteen 1988. Kokonaisuudessaan A1 valmistui 4. lokakuuta 1964, jolloin avattiin osuus Chiusi–Orvieto. Sitä ennen kyseisten kaupunkien välinen matka piti kiertää entisen Strada Statale 71:n kautta (nykyisin strada provinciale 152).

A1:n rakentamiseen tarvittiin^[1]:

viisitoista miljoonaa työpäivää
52 miljoonaa kuutiometriä siirrettyä maata
1,8 miljoonaa kuutiometriä tunneleiden louhimiseksi siirrettyä maata
viisi miljoonaa kuutiometriä muurauksia ja kiveyksiä
kuusitoista miljoonaa neliömetriä (16 km²) päällystettä
853 siltaa, maasiltaa ja vastaavia rakennelmia
2 500 viemäriaukkoa
572 tiesiltaa
35 moottoritietunnelia
kolme tunnelia, joissa molemmat ajoradat rakennettu samaan kuiluun.

Vuonna 1988 valmistui osuus Fiano Romano–San Cesareo ("bretella"), joka yhdisti A1:n Roomasta Napoliin johtavaan Autostrada A2:een. Samalla A2-tunnuksesta luovuttiin ja moottoritie Milanosta Napoliin kokonaisuudessaan sai tunnuksen A1. Ennen A1:n ja A2:n yhdistämistä A1:n reitti päättyi Rooman kehätielle (Grande Raccordo Anulare di Roma, GRA). Nykyisin tunnus A2 ei ole lainkaan käytössä. A1 on kulkenut vuodesta 1988 Rooman kehätien itäpuolitse.

Reitti muokkaa

Osuus Firenze–Rooma Arezzon kaupungin tienoilla.

A1 kulkee Lombardian, Emilia-Romagnan, Toscanan, Umbrian, Latiumin ja Campanian hallinnollisilla alueilla. Väylä on suurimmaksi osaksi 3+3-kaistainen. Uloimmat kaistat (pientareet) ovat hätäliikennettä varten.

Milano–Bologna muokkaa

Autostrada del Sole alkaa Milanon kaakkoispuolelta. Sen kokoojamoottoritiet ovat Milanon itäinen kehätie (tangenziale Est di Milano, autostrada A51) ja Milanon läntinen kehätie (tangenziale Ovest di Milano, autostrada A50). A1 kulkee 3+3-kaistaisena Pojoen laakson halki kohti kaakkoa Lodin, Piacenzan, Parman, Reggio Emilian ja Modenan kautta. Modenan pohjoispuolella A1 risteää Modenasta Brenneroon kulkevan Autostrada A22:n (Autostrada del Brennero tai Autobrennero) kanssa. Modena–Bologna-osuus on 4+4-kaistainen. A1 kulkee Bolognan länsipuolitse. Bolognassa A1:ltä on yhteys Italian toiselle keskeiselle moottoritielle, Bolognasta Tarantoon kulkevalle A14:lle (Autostrada Adriatica).

Bologna–Firenze muokkaa

Maisematyyppi Bolognan ja Firenzen välillä on vuoristoinen. Tällä osuudella A1 on osin 2+2-kaistainen ja sen reitti mutkittelee vastakohtana Pojoen laakson pitkille suorille. Siltoja ja tunneleita on runsaasti. Arkkitehtonisesti merkittävimpiä silloista (viadotto) ovat viadotto 4 eli Sambro (pituus 340 m), viadotto 16 eli Biscione (270 m), viadotto 18 eli Merizzano (418 m), viadotto 21 eli Poggettone e Pecora Vecchia (455 m) ja viadotto 29 eli Aglio (440 m). Tunneleita tällä tieosuudella on yli 6,6 km pohjoisen suuntaan ja lähes 5,9 km etelän suuntaan. Barberino di Mugellon liittymän itäpuolella sijaitsee Mugellon moottorirata. Firenzen keskustan A1 kiertää länsi-ja eteläpuolelta.

Firenze–Rooma muokkaa

Firenzestä A1:n reitti jatkuu kaakkoon kohti Latiumin aluetta ja Roomaa. Se sivuaa Valdarnoa (eräs Arnojoen laaksoista) ja Arezzon kaupunkia ja kulkee Val di Chianan halki. Val di Chianassa A1 risteää kokoojamoottoritie RA06:n kanssa. Ennen Latiumia A1:n linja kulkee kappaleen matkaa Umbrian läntisimmässä osassa, jossa sillä on kolme liittymää: Fabro, Orvieto ja Attigliano. Ortesta etelään tie levenee 3+3-kaistaiseksi ja kulkee Latiumin halki Rooman itäpuolitse.

Rooma–Napoli muokkaa

Rooman eteläpuolella A1:n linja jatkuu edelleen kohti kaakkoa. Se kulkee eteläisessä Latiumissa sijaitsevan Ciociarian alueen halki Frosinonen ja Cassinon kaupunkien kautta. A1:n eteläisin osuus on Campanian alueella. Väylä kulkee Capuan ja Casertan kautta Napoliin. Autostrada A1:n päätepiste on Napolin eteläpuolella Autostrada A3:n risteyksessä. A3 vie edelleen Napolista Reggio Calabriaan Italian niemimaan "saappaan kärkeen". Napolissa A1 risteää myös Autostrada A16:n kanssa. A16 eli Autostrada dei due mari yhdistää Napolin Adrianmeren rannalla sijaitsevaan Canosa di Pugliaan.

Liittymätaulukko muokkaa

Area servizio, palvelualue, levähdysalue
Nord, est, sud, ovest, pohjoinen, itäinen, eteläinen, läntinen

Moottoritie A1 Milanossa.

Moottoritiet A1 ja A21 (Autostrada dei Vini, Torino–Piacenza–Brescia) risteävät Piacenzassa.

Parman alueella A1:ltä on yhteys Liguriaan moottoritie A15:n kautta (Autocamionale della Cisa, Parma–La Spezia).

Borgo Panigalen liittymä Bolognassa. Moottoritiet A13 (Autostrada Bologna–Padova) ja A14 (Autostrada Adriatica, Bologna–Taranto) risteävät A1:n kanssa Bolognan kehätiellä.

Tyyppi	Tunnus	↓km↓	↑km↑	Provinssi	Eurooppatie
A1 MILANO – NAPOLI Autostrada del Sole
	tangenziale Est (itäinen kehätie) San Donato Milanese	-1,6	759,6	MI	‎
	Milano P.le Corvetto Metanopoli – Vecchia autostrada	1,5	758,1	MI	‎
	San Giuliano Milanese	2,8	756,8	MI
	‎ tangenziale Ovest (läntinen kehätie) Torino Genova Varese Como-Chiasso	4,4	755,2	MI	‎
	Melegnano	8,7	750,2	MI	‎
	Barriera Milano sud (Milanon eteläinen maksuportti)	8,9	749,7	MI	‎
	Area Servizio "San Zenone"	15,1	745	MI	‎
	Lodi	22,7	737	LO	‎
	Casalpusterlengo	37,9	722	LO	‎
	Area Servizio "Somaglia"	43,5	716	LO	‎
	Piacenza Nord	50,7	710	LO	‎
	‎ Torino – Brescia	56,8		PC	‎
	Piacenza Sud	58,2		PC	‎
	Area Servizio Bidirezionale "Arda"	74,3	687	PC	‎
	Brescia Fiorenzuola	75,0	687	PC	‎
	Fidenza – Salsomaggiore Terme	91,4	670	PR	‎
	‎ La Spezia	103,0	658	PR	‎
	Parma	110,4	651	PR	‎
	Area Servizio "San Martino"	115,1	646	PR	‎
	Terre di Canossa – Campegine	124,3	637	RE	‎
	Reggio Emilia	138,1	622	RE	‎
	‎ Brennero	156,1	605	MO	‎
	Area Servizio "Secchia"	157,5	604	MO	‎ ‎
	Modena Nord	158,6	603	MO	‎ ‎
	Modena Sud	171,8	589	MO	‎ ‎
	‎ Ancona Bologna Borgo Panigale tangenziale di Bologna (Bolognan kehätie RA01) Padova	189,8	571	BO	‎
	Bologna Casalecchio tangenziale di Bologna (Bolognan kehätie RA01) Ancona Padova	195,5	565	BO
	Area servizio "Cantagallo"	199		BO
	Sasso Marconi	207	553	BO
	Rioveggio	223	537	BO
	Pian del Voglio	237	523	BO
	Area servizio "Roncobilaccio"	242	518	BO
	Roncobilaccio	242	519	BO
	Area servizio "Aglio"	256	504	FI
	Barberino	262	498	FI
	Calenzano - Sesto Fiorentino	278	482	FI
	Area servizio "Bisenzio"	279	481	FI
	‎ Firenze Centro – Pisa nord eli Firenze – Mare	280	480	FI
	Firenze Nord	280	480	FI
	Firenze Scandicci SGC FI-PI-LI	286	474	FI
	Firenze Certosa Siena – Autopalio (kokoojamoottoritie RA03)	295	465	FI
	Firenze Sud	301	459	FI
	Area servizio "Chianti"	305	455	FI
	Incisa	320	440	FI
	Area servizio "Reggello"	321	439	FI
	Valdarno	336	424	AR
	Arezzo	358	402	AR
	Area servizio "Badia al Pino"	362	398	AR
	Monte San Savino ‎Grosseto – Fano	372	388	AR
	Area servizio "Lucignano"	381	379	AR
	Valdichiana – Bettolle – Sinalunga Raccordo Siena – Bettolle – Perugia (kokoojamoottoritie RA06)	385	375	SI
	Area servizio "Montepulciano"	395	365	SI
	Chiusi – Chianciano T.	410	350	SI
	Area servizio "Fabro"	428	332	TR
	Fabro	428	332	TR
	Orvieto	451	309	TR
	Area servizio "Tevere"	465		VT
	Attigliano	479	281	TR
	Area servizio "Giove"	481	279	TR
	Orte RATO Terni – Orte	491	269	VT
	Magliano Sabina	501	259	RI	‎ ‎
	Area servizio "Flaminia"	509	251	RI	‎ ‎
	Ponzano Romano – Soratte	516	244	RM	‎ ‎
	‎ Diramazione Roma nord (yhteys Roomaa kiertävälle kehätielle A90) Grande Raccordo Anulare (Roomaa kiertävä kehämoottoritie A90 eli "GRA")	531	229	RM	‎
	Area servizio "Mascherone"	536	224	RM	‎
	‎ L'Aquila – Teramo – Roma est	562	198	RM	‎
	Area servizio "Prenestina"	566	194	RM	‎
	‎ Diramazione Roma sud (yhteys Roomaa kiertävälle kehätielle A90) Grande Raccordo Anulare (Roomaa kiertävä kehämoottoritie A90 eli "GRA")	576	184	RM	‎
	Valmontone	585	175	RM	‎
	Colleferro	593	167	RM	‎
	Anagni – Fiuggi T.	611	149	RM	‎
	Area servizio "La Macchia"	613	147	RM	‎
	Frosinone	624	136	FR	‎
	Ceprano	644	116	FR	‎
	Pontecorvo	659	101	FR	‎
	Area servizio "Casilina"	660	100	FR	‎
	Cassino	670	90	FR	‎
	San Vittore	679	81	FR	‎
	Caianello	701	59	CE	‎
	Area servizio "Teano"	708	52	CE	‎
	Capua	720	40	CE	‎
	Santa Maria Capua Vetere	729	31	CE	‎
	Caserta Nord	734	26	CE	‎
	Area servizio "San Nicola"	737	23	CE	‎
	Salerno Canosa Reggio Calabria	739	21	CE	‎
	Barriera Napoli Nord (Napolin pohjoinen maksuportti)	740	20	CE	‎
	Caserta Sud	741	19	CE	‎
	Pomigliano – Villa Literno Asse di Supporto	743	17	NA	‎
	Afragola – Acerra Asse Mediano	749	11	NA	‎
	‎ Canosa	753	7	NA	‎
	Casoria – Napoli Nord	754	4	NA	‎
	Diramazione Capodichino tangenziale di Napoli (Napolin kehätie A56)	755	5	NA	‎
	Napoli Centro Direzionale SS 162dir	758	2	NA	‎
	Napoli zona portuale ‎ Salerno – Reggio Calabria	760	0	NA